工業(yè)用電機(jī)測(cè)試主要包括外特性測(cè)試、效率測(cè)試、啟動(dòng)性能測(cè)試、空載特性測(cè)試、外殼防護(hù)測(cè)試、絕緣性能測(cè)試、濕熱測(cè)試等靜態(tài)測(cè)試。新能源汽車作為一種道路車輛，工作條件惡劣，工作負(fù)荷與轉(zhuǎn)速變化劇烈，且工作空間有限，因此對(duì)電機(jī)及控制器的性能要求更為嚴(yán)格，傳統(tǒng)的電機(jī)測(cè)試項(xiàng)目遠(yuǎn)不能滿足新能源汽車電機(jī)測(cè)試的需求。此外，車用動(dòng)力電機(jī)對(duì)動(dòng)態(tài)特性、安全性及可靠性要求高，所以對(duì)動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)的測(cè)試還應(yīng)科學(xué)、準(zhǔn)確、全面地反映新能源汽車的道路工況。
為了滿足整車廠整車開發(fā)需求、動(dòng)力電機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)范、產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)規(guī)范，需要結(jié)合現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出更加完善的測(cè)試方案。平臺(tái)主要包括：電源系統(tǒng)、測(cè)功機(jī)、被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)、被測(cè)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、被測(cè)電機(jī)環(huán)境系統(tǒng)等。
